BRT - Bus rapid transit
BRT (Bus Rapid Transit) designa um sistema de transporte público em autocarro que opera com características semelhantes a um metro ou elétrico, oferecendo elevada capacidade, frequência e rapidez através de vias dedicadas e prioridade de circulação. Em Portugal, o termo é utilizado no planeamento de transportes urbanos e metropolitanos, estando presente em documentos técnicos, estudos de mobilidade e projectos de requalificação de corredores de transporte público. O conceito ganhou relevância no contexto da modernização das redes de autocarros nas principais áreas metropolitanas portuguesas.
O que significa BRT na prática?
Em documentos técnicos portugueses, a expressão aparece frequentemente em estudos de mobilidade e planos directores municipais. Por exemplo, num relatório da Área Metropolitana de Lisboa pode ler-se: "O corredor da Av. da República deverá ser convertido num sistema BRT com plataforma exclusiva e embarque ao nível do passeio". Na prática, um BRT caracteriza-se por autocarros articulados ou bi-articulados que circulam em vias segregadas, paragens com plataformas elevadas para embarque rápido, sistemas de pagamento antecipado e prioridade semafórica. O sistema Metrobus projectado para Lisboa e alguns corredores estudados no Porto enquadram-se neste conceito, embora a implementação plena ainda seja limitada em Portugal.
Qual a diferença entre BRT e corredor BUS?
A distinção é fundamental: um corredor BUS é simplesmente uma via reservada a autocarros, podendo ser partilhada com táxis ou ter horários restritos. Já o BRT constitui um sistema integrado que inclui não só a via dedicada permanente, mas também estações com características de metropolitano, veículos de alta capacidade, bilhética integrada e frequências elevadas. Muitas vias em Lisboa designadas como "corredores BUS" não são tecnicamente BRT por não reunirem todas estas características. O BRT aproxima-se mais de um metro de superfície, enquanto o corredor BUS é apenas uma medida de gestão de tráfego para melhorar a circulação dos autocarros convencionais.